Rhum Pussers Gunpowder Proof 54,5% ABV
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Le « Gunpowder Proof » de Pusser est un rhum traditionnel de style Royal Navy produit à la concentration originale de l'Amirauté et conformément à la recette de mélange de l'Amirauté utilisée pour la dernière fois lorsque la Royal Navy a interrompu sa ration quotidienne le 31 juillet 1970.
Résistance à la poudre à canon : Avant l'invention de l'hydromètre, le « Pusser » des navires de la Royal Navy mettait fin aux allégations selon lesquelles les marins diluaient leur boisson quotidienne en versant un peu de poudre à canon dans le rhum et en essayant de l'allumer. Si le mélange s'enflammait, le rhum était « à résistance ». Dans le cas contraire, le Pusser pouvait se retrouver jeté à la mer.
Alc/Vol : 54,5 %
Couleur : Ambre cuivré foncé clair avec des reflets cuivrés brunis
Nez : Mélasse piquante, mélasse, caramel, miel et vanille avec du chêne, de la cannelle, de la muscade et du gingembre
Corps : Corsé avec un profil de saveur plus amélioré que le Blue Label à teneur en alcool inférieure
Finale : Longue finale, et malgré sa force, douce et moelleuse
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Spécial du mois
À propos du rhum Pussers
DEPUIS L'ÉPOQUE DES NAVIRES EN BOIS ET DES HOMMES DE FER
Pour se préparer à la bataille, les marins des navires en bois trouvaient dans le rhum Pusser's une source de renouveau et de salut, et en profitaient également pendant leurs temps libres. Dès les premiers jours de la Royal Navy, les marins recevaient chaque jour une « dose » de rhum du « Purser » du navire, plus tard appelé « Pusser ».
Cette tradition récompensait l'héroïsme et atténuait les défaites de 1655 à 1970, lorsque les supérieurs décidèrent que le rhum était trop amusant pour les marins. Que ce soit en raison d'escarmouches, de facéties ou simplement de l'expérience de la mer, la Royal Navy voulait probablement garder ce secret - et son bon goût - pour elle-même.
JOURNÉE DES TOT NOIRS
L'histoire du rhum dans la Royal Navy a marqué un changement social important. De 1650 au XVIIIe siècle, la distribution quotidienne de rhum Pusser's était un moment fort au milieu des difficultés de la vie à bord. Les batailles exigeaient du courage et de la vigilance, contrairement à la guerre moderne. En 1970, le conseil de l'Amirauté a mis fin à la distribution quotidienne de rhum, la jugeant inadaptée à une marine moderne. Le 31 juillet 1970, connu sous le nom de Black Tot Day, la dernière goutte de Pusser's a été bue.
Cette tradition de longue date s'est terminée lorsque les marins ont levé leurs verres en guise de salut final, beaucoup versant des larmes alors qu'ils honoraient « La Reine » et faisaient leurs adieux à la vieille coutume.
« ÉPISSEZ LE SUPPORT PRINCIPAL ! »
Les grands voiliers étaient propulsés par le vent, avec des voiles attachées à des espars appelés vergues. Les cordages pour régler les voiles, appelés haubans, comprenaient le hauban principal, le plus grand et le plus lourd, mesurant jusqu'à 20 pouces de diamètre. L'épisser était une tâche difficile, surtout s'il était endommagé au combat. Ceux qui « épissaient le hauban principal » recevaient une double dose de rhum.
Après les batailles, les victoires ou pour récompenser l'équipage, l'ordre de « couper le pont principal ! » se traduisait par une double distribution de rhum, signalée par le hissage d'un drapeau. Aujourd'hui, dire « couper le pont principal ! » revient à dire « Buvons un verre ! ».
QU'EST-CE QUE LE GROG?
Cette boisson traditionnelle à base de rhum fait partie de l'histoire du Pusser's Rum. L'amiral Vernon, surnommé « Old Grog », ordonna une répartition équitable des prix entre les marins, gagnant ainsi leur admiration. Préoccupé par l'ivresse, il dilua leur ration quotidienne de rhum avec de l'eau pour en réduire les effets. Cet ordre, émis le 21 août 1740, donna naissance au grog : le Pusser's Rum avec de l'eau, du jus de citron vert et du sucre de canne roux.
Cette pratique s'est répandue dans toute la flotte britannique, le bar à grog devenant un lieu de rassemblement quotidien. Au fil du temps, le terme « scuttlebutt » a évolué pour signifier commérages, issu de l'habitude des marins d'échanger des rumeurs en attendant leur grog.
