Pussers Deptford Reserve - ABV 54,5%
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El astillero Deptford Dockyard fue el principal depósito de bebidas espirituosas de la Royal Navy Victualling Board en 1742. El almacén del astillero albergaba 30 cubas de almacenamiento que albergaban y añejaban más de 250 mil galones de ron. Deptford suministró a la flota una sabrosa mezcla de rones "Empire" de proveedores de la Armada británica ubicados en Demerara (Guyana), Trinidad, Barbados y Jamaica. Si bien se sabe poco sobre las primeras especificaciones del Almirantazgo, "la mezcla" se hizo "en la proporción que la experiencia había demostrado que era la preferida por los hombres". Para conmemorar el 52.º aniversario del Black Tot Day, Pusser's presenta su Deptford Dockyard Reserve de edición limitada con graduación de la Armada, que presenta una mezcla de destilados añejos con alto contenido de ésteres de países caribeños del pasado naval de Gran Bretaña.
COLOR: Leonado
NARIZ: Cuero nuevo, Toffee, Pasas / Dátiles y Chocolate Negro
CUERPO: Mediano
FINAL: Especias de pastel de Navidad y frutos secos con un toque de sal marina que conduce a un final de jerez seco y satisfactorio.
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Especial del mes
Acerca de Pussers Rum
DESDE LOS DÍAS DE LOS BARCOS DE MADERA Y LOS HOMBRES DE HIERRO
Para prepararse para la batalla, los marineros de los barcos de madera encontraron renacimiento y salvación en el ron de Pusser, que también disfrutaban durante su tiempo libre. Desde los primeros días de la Marina Real, los marineros recibían un "trago" diario de ron del "Purser" del barco, más tarde llamado "Pusser".
Esta tradición recompensaba el heroísmo y aliviaba las derrotas entre 1655 y 1970, cuando los altos mandos decidieron que el ron era demasiado divertido para los marineros. Ya sea por escaramuzas, payasadas o simplemente por falta de habilidad para navegar, es probable que la Marina Real quisiera guardar este secreto (y su delicioso sabor) para sí misma.
DÍA DEL NIÑO NEGRO
La historia del ron en la Marina Real Británica marcó un cambio social significativo. Desde 1650 hasta el siglo XVIII, la distribución diaria de Ron Pusser's fue un momento destacado en medio de las dificultades de la vida a bordo. Las batallas requerían coraje y atención, a diferencia de la guerra moderna. En 1970, la Junta del Almirantazgo puso fin a la distribución diaria de ron, considerándolo inadecuado para una marina moderna. El 31 de julio de 1970, conocido como el Día del Black Tot, se bebió el último trago de Pusser's.
Esta antigua tradición terminó con los marineros levantando sus copas en un saludo final, muchos derramando lágrimas mientras honraban a "La Reina" y se despedían de la antigua costumbre.
"¡UNA EL SOPORTE PRINCIPAL!"
Los grandes barcos de vela eran impulsados por el viento, con velas unidas a mástiles llamados vergas. Las líneas para ajustar las velas, llamadas tirantes, incluían el tirante principal, el más grande y pesado, de hasta 20 pulgadas de diámetro. Empalmarlo era una tarea difícil, especialmente si se dañaba en batalla. Aquellos que "Empalmaban el tirante principal" recibían una recompensa doble.
Después de las batallas, las victorias o para recompensar a la tripulación, la orden de “¡Empalmar la rienda principal!” significaba una doble entrega de ron, señalada con el izamiento de una bandera. Hoy, decir “¡Empalmemos la rienda principal!” es como decir “¡Tomemos una copa!”.
¿QUÉ ES EL GROG?
Esta bebida tradicional a base de ron forma parte de la historia del Ron Pusser's. El almirante Vernon, apodado "Old Grog", ordenó que se repartiera de forma justa el dinero de los premios entre los marineros, ganándose su admiración. Preocupado por la embriaguez, diluyó la ración diaria de ron con agua para reducir sus efectos. Esta orden, emitida el 21 de agosto de 1740, dio lugar a la creación del grog: el Ron Pusser's con agua, zumo de lima y azúcar moreno de caña.
La práctica se extendió por toda la flota británica y el bar de grog se convirtió en un lugar de reunión diario. Con el tiempo, el término "scuttlebutt" evolucionó para significar chisme, y se originó a partir de la costumbre de los marineros de intercambiar rumores mientras esperaban su grog.
